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淡季背景下 運價維穩

來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年09月26日 瀏覽:
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  09月23日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收851.5點,環比上漲1.06點。分子指數來看,沿海線指數報收859.86點,環比下跌0.4點;沿江線指數報收839.97點,環比上漲3.1點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為34.6元/噸,期環比上漲0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為30.1元/噸,期環比下跌0.2元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為32.1元/噸,期環比下跌0.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為41.3元/噸,期環比上漲0.5元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為41.7元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為39.2元/噸,期環比下跌0.4元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為42.4元/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為33元/噸,期環比下跌0.3元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為36.9元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為41.7元/噸,期環比上漲0.5元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為39.8元/噸,期環比上漲0.8元/噸。

  今日海運煤炭運價指數呈平穩趨勢。周初市場成交冷清,商談主要以試探觀望為主。下游電廠煤炭日耗不斷下行,當前即將跌破60萬噸水平,淡季背景下市場采購有限,沿海煤炭市場貨盤稀少,買方在市場中話語權較占優勢。目前來看,主要鐵路運輸線路檢修期間,沿線港口庫存下降不大,影響有限。沿海煤炭運輸市場短期難見需求突增,后續運價走勢仍需關注市場運力供應及周轉情況、冬儲進程等。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計5船舶預計等1天;京唐港錨地合計34條船舶預計等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計38船舶預計等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計12條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存597萬噸↑5.5萬噸,國投曹妃甸港庫存404.2萬噸↓8.4萬噸,京唐港庫存679.9萬噸↓1.3萬噸,黃驊港庫存185.9萬噸↑0.6萬噸,合計1867萬噸↓3.6萬噸。

  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年09月23日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1574.86萬噸↓3.87萬噸,合計日耗60.86萬噸↓3.37萬噸,存煤可用天數25.88天↑1.3天。

責任編輯:上游
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